Fotky z plesu nájdete na internetovom linku:

http://www.radkamazakova.sk/?page_id=1467

Zápisnica zo zasadania výborov klubov zo dňa 4,1,012 , konanéhoa na Masarykovej ulici v Košiciach o 19,00

l.Prítomní pp.Sucharda , Grega,Ihnát, Papčo , Havlina Leskovjanský, Grossman, Burcák, s právom hlasovacím, ďalej pp Vitko, Vojčík Tkáč, ospravedlnila sa p. Vejačková

Prerokované body-
2.Po dosiahnutí veku na prestup z triedy 85ccm,/teda 17 rokov minus 1 deň/ individuálne bude jazdec zaradený do triedy B alebo C individuálne na základe výkonnosti, o čom po, pohovore s jazdcom a rodičmi rozhodné zasadanie výborov.Dobrovoľne môže nastúpij jazdec aj do triedy A

3-trieda Amatér sa na rok 2012 delí na dve skupiny , ato Amatér junior do 23 rokov včítane, bez rozdielu objemu motocykla a na triedu Amatér nad 23 rokov, bez rozdielu objemu motocykla

4.trieda Lady nie je obmedzená vekom alebo objemom motocykla

5,Mimoregionálni jazdci, jazdiaci MMSR a SP, budú zaradení do triedy A, mimoregionálni jazdci triedy Veterán môžu jazdiť v triede Veterán. Mimoregionálni jazdci triedy Superveterán môžu jazdiť v triede Veterán alebo Superveterán
Trieda Hobby jazdiaca SMF môže jazdiť v triede Hobby na Cassovia cup-e
Neznámy jazdec, neznámej výkonnosti bude zaradený príslušnou Jury

6,Oslovíme pána Štancla o možnosti ďalšej spolupráce za nezmenených platobných podmienok. Záchranný zdravotný systém ako doposiaľ, po schválení kalendára aj časomiere aj dispečingu záchranného systému Falck odošleme zoznam podujatí

7,Boli vyzbierané finančné prostriedky na zakúpenie nových technických kariet – 4 euro za klub – pán Vojčík

8. výbory sa zaobrrsli prípravou plesu a tombolu , všetky vstupenky sú predané
Výťažok z tomboly bude použitý na skvalitnenie podujatí a úhradu s tým spojených nákladov

9 Diskusia sa zaoberala najmä Putovnou vázou pre najrýchlejšieho jazdca , padlo niekoľko nových myšlienok.Výbor sa nimi bude zaoberať na najbližšej schôdzi

2,4,012 rezerva
29,4,012 nedeľa – Kechnec
13,5,012 nedeľa- Zelený Dvor
27,5,012 nedeľa- Medzev
10,6,012 rezerva
24,6,012 nedeľa Stropkov 8,7,012 rezerva
29,7,012 nedeľa Družstevná pH
12,8,012 nedeľa Slanec
26,8,012 rezerva
2,9,012 nedeľa Budimír
22,9,012 nedeľa Kavečany
ale podstatné je to, že viacerí sa pýtajú, na čo toľko podujatí, ale pravda je , že je ich len 8, a tie rezervy je len pre tých 8 podujatí pri čudách s počasím , alebo inými technickými ťažkosťami, je možné, že niekt z týchto termínov bude 3-4 hodinovka, ahojte

Milé dámy, milí páni,
termín plesu Cassovia Cup sa blíži a my sa nevieme dočkať, kedy vás privítame v sále kultúrneho domu v Budimíre.

VEČER VÍŤAZOV, vyvrcholenie sezóny Cassovia Cup 2011.

Štart pre všetky kategórie: 19:00 (14.1.2012). Prosíme buďte dochvíľni, hrozí penalizácia.

Občerstvenie: Čapované pivo a Kofola
Nebude chýbať ani tombola a špeciálna dražba.

Organizátor: MOTO TEAM Budimír

Schôdza vedúcich výborov klubov z 3,11,2011 , konanaá na Masarykovej ulici

l.Prítomní ppl. Grossman,

2.Papčo,

3,Sucharda,

4,Leskovjanský,

5,Ihnát ,

6, Burcak.

7,Havlina.

8.Grega

ďalej pp. Vojčík , Čonka , ako hosť pán Klenovčan Miloš

neprítomný p Baltes , ospravedlnila sa p Vejačková

2,programom schôdze boli 3 body ,

1. l. celkové výsledky ,
2. 2. postupový kľúč ,
3. 3, koncoročný ples

Koncoročné výsledky , zverejní pán nVojčík , tu budú zverejnení jazdci končiaci v každej kategórii na prvých troch miestach
D65

1. , Struk Samuel ,
2. Dubóczi Jarko,
3. , Horenský Robko

D85

1. ,Struk Marián
2. , Sekerák Richard,
3. , Fiľarský Filip

Lady

1. ,Marjaková Alexandra ,
2. , Halaszová Dominika .
3. , Fehérová Mária

Amatér Cx junior

1. Blaško Patrik
2. ,Olšinár Adam
3. ,Burcák Tomáš

Amatér Cx1

1. ,Matej Branislav
2. ,Plichta Tomáš
3. ,Baník Róbert

Amatér Cx2

1. ,Malačina Robo ,
2. , Pentrák Peter,
3. , Cákoci Peter

Hobby -

1. ,Ondria Tomáš ,
2. , Schmotzer Richard
3. ,Havrila Ľubomír

Profi .

1. ,Leskovjanský Peter ml .
2. ,Dobránsky Kamil ,
3. , Turczyk Peter

Veterán –

1. , Kapajčík Peter .
2. , Penička Marián ,
3. , Leskovjanský Peter strar.

Superveterán

1. ,Michalčík Jaroslav
2. , Kolibár František ,
3. ,Ihnát Ladislav st

4. Pre ťažkosti na poslednom tohoročnom podujatí výborory žiadajú každého organizátora plne dodržiavať pravidlá o zaraďovaní jazdcov, schválené ako platné pravidlá Cassovia cup-u

5,Písomný protest podaný skupinou jazdcov na poslednom podujatí prečítal pán Havlina.Výbory na základe prijatého protestu uznali, že body jazdcov – mimo vsl región neboli zarátané do celkových výsledkov

6,Postupový kľúč- platí pre triedy Amatér a Hobby nasledovne –prví dvaja sa presúvajú na základe dosiahnutého výsledku a ďalší dvaja podľa priemeru –počet bodov/počet štratov – v triede Amatér štyria , a to-

Amatér X1

1. ,Matej  Branislav
2. , Plichta Tomáš
3. ,Baník Róbert
4. ,Džadoň Matúš

Amatér X2

1. ,Malačina Róbert
2. ,Pentrák Peter
3. ,Plesko Branislav
4. ,Cákoci Peter

Amatér xjunior

1. ,Blaško Patrik
2. ,Olšinár Adam
3. , Burcák Tomáš
4. Komjáty Dávid

Uvedení jazdci budú presunutí do triedy B
Z triedy B do triedy A budú presunutí traja jazdci-

1. 1,Ondria Tomáš
2. 2 Schmotzer Richard
3. 3,Havrila Ľubomír

7,V roku 2012 bude po jednohlasnom hlasovaní trieda Amatér vyzerať nasledovne (zmeny sledujú počet jazdcov v štartovom poli),trieda sa delí na dve skupiny- obe bez rozdielu kubatúry-1,Amatér junior(do 23 rokov dosiahnutého veku , vrátane)
,2,Amatér(nad 23 rokov dosiahnutého veku )

8,.Koncoročný ples so slávnostným odovzdaním cien sa bude konať 14, januára  2012- v sobotu, vstupné bude 20 euro , dekorovaní jazdci D65 , D85 ,Lady majú vstup zdarma, ich doprovody túto výhodu nemajú
Výťažok z tomboly tohto plesu bude použitý na financovanie zdravotného zabezpečenia na podujatiach

Zapísal Peter Čonka

Nezvyknem vypisovať a reagovať na diskusie na  internete, ale nedá mi aby som neuviedol veci na pravú mieru :

Takže ja ako spoluorganizátor pretekov spolu s Jaroslavom Postredným, sme pozvali na Enduro Šprint Nižná Myšla, ktoré sa konali 16.10.2011 aj cudzích jazdcov, ktorí sa mali podielať na  zatraktívnení pretekov, len škoda že neprišli všetci.

Preto sme už pred pretekom rozhodli, že mladých chlapcov zaradíme do výkonnostnej skupiny Junior, nakoľko sme toho názoru, že deti nemôžu súťažiť s prvou výkonnostnou kategóriou. Ďalej sme sa dohodli že veteráni budú jazdiť vo výkonnostnej skupine Veterán, ostatní jazdci budú zaradení do skupiny A.

V sobotu 15.10.2011 prebehla zo strany Cassovia Cupu  ( p. Grega a p. Ihnát ) kontrola trate, ktorí trvali na tom, aby sme prehodnotil svoje stanovisko ohľadom rozdelenia jazdcov do jednotlivých výkonnostných skupín.

My ako organizátori pretekov, sme sa však dohodli, že sa nič meniť nebude, že máme svoj názor na organizovanie pretekov a zadeľovanie jazdcov do výkonnostných skupín.

Tak ako som to už spomínal, v deň pretekov jazdci boli zapísaný do výkonnostných skupín  Junior, Vetrán a A skupina. A preto mi ako organizátori pretekov ( Baltes Vladimír a Jaroslav Postredný ), berieme všetku zodpovednosť za tento pretek na seba.

Veľmi si vážim prácu organizátorov Cassovia Cupu, pretože nám veľmi pomohli. Nezávidím im však ich prácu ako organizátorov v Cassovia Cupe, pretože v snahe vyhovieť všetkým jazdcom ich tlačia do nezmyselných rozhodnutí, ktoré vyhovujú len určitej skupine jazdcov.

Nebudem sa za nič ospravedlňovať, pretože mi ako organizátori sme príprave

týchto pretekov venovali všetko svoje úsilie a námahu, a v domnení usporiadať preteky najlepšie ako sa dá sme spravili chybu, ani nie chybu, totiž som zabudol na to, že na pretekoch Cassovia Cup sú výsledky dopredu dané, a ak to tak nie je, tak sa musí urobiť všetko preto aby to tak bolo.

Za pochopenie ďakujeme

Vladimír Baltes

Jaroslav Postredný

Fotografie Maja Balinta z enduro šprintu z Nižnej Myšle nájdete na tomto linku.

https://picasaweb.google.com/111508068096572048018/EnduroSprint2011

Na tomto linku nájdete záznam z príspevku na TV Naša

http://www.nasa.sk/web/index.php?option=com_content&view=article&id=7305:cassovia-cup&catid=20:port&Itemid=37

http://www.videocom.sk/vysledky/20111016vmysla.html

CASSOVIA CUP 2011

ÚPLNÝ ŠPORTOVÝ PORIADOK PLATNÝ PRE  PODUJATIE ENDURO ŠPRINTU v Nižnej Myšli CASSOVIA CUP 2011

Vykonávacie nariadenia

– platné pre rok 2011 pre podujatie Enduro šprintu ako organizovaného tréningu  CASSOVIA CUP  2011

Nezávisle na iných športových poriadkoch sa jazdci svojou účasťou vzdávajú všetkých práv uplatňovať nároky na usporiadateľa alebo jeho zástupcov, respektíve funkcionárov, či už arbitrážou, tribunálom, alebo iným spôsobom neuvedeným v športových poriadkoch  SMF, FIM ,UEM za škody spôsobené ich činnosťou, chybou, nedbanlivosťou alebo opomenutím. Jazdec ( u detí do 18 rokov rodič alebo právny zástupca)svojim podpisom potvrdzuje, že sa zúčastňuje podujatia na vlastnú zodpovednosť v rámci svojho tréningu , svoju jazdu prispôsobí podmienkam stavu trate, tak aby neohrozil na zdraví, živote a majetku seba, spolujazdcov a okolo stojacích prizerajúcich sa ľudí, organizátorov a činovníkov, taktiež motorové vozidlá a majetok tretej strany. A v plnej miere na seba preberá celú zodpovednosť za ním zavinené následky a škody a plne zodpovedá aj za svoj doprovod . Prehlasuje , že objem motora zodpovedá triede v ktorej bude štartovať , je zdravý, nepožil alkoholické ani iné omamné látky ovplyvňujúce schopnosť riadenia motocykla a má uzatvorené úrazové poistenie pre motocyklový šport. Prevzatie týchto vykonávacích nariadení a ich dodržiavanie jazdec potvrdil svojim podpisom na listine a bude sa nimi riadiť na každom podujatí CC 2011.

Prizerajúci ľudia vstupujú do areálu na vlastnú zodpovednosť a usporiadateľ nepreberá na seba zodpovednosť za ich zdravie, bezpečnosť , napriek tomu v nebezpečných oblastiach(v doskoku lavice, zákrute) vytvorí okrem vypáskovanej časti trate bezpečnostnú zónu vytvorenú páskou a výstražnými nápismi ktoré je povinný dodržiavať aj jazdcov doprovod pod hrozbou vylúčenia jazdca za vstup do takého priestoru. V nebezpečnej oblasti  usporiadateľ umiestňuje maršalov ktorých pokyny je jazdec povinný akceptovať a zároveň dbať aj na ich bezpečnosť aby ich neohrozil

ÚPLNÝ ŠPORTOVÝ PORIADOK Enduro šprintu CASSOVIA CUP 2011

- voľného športového podujatia Enduro šprintu CASSOVIA CUP 2011 sa môže zúčastniť každý jazdec  , ktorý sa prezentuje v deň konania podujatia a podpisom na prezenčnej listine alebo technickej karte vyjadrí súhlas s podmienkami danými pre dané podujatie, ktoré sa koná ako organizovaný tréning jazdcov rozdelený do skupín podľa výkonnosti alebo na základe schváleného postupového kľúča z predchádzajúcich ročníkov podujatí CASSOVIA CUP 2005 -2007,  ASKOF CASSOVIA CUP 2008- 2009, CASSOVIA CUP 2010. Podujatie je pripravované na základe dobrovoľnosti ľudí bez finančného ohodnotenia alebo vzniku akéhokoľvek pracovného pomeru alebo záväzku s cieľom rozvíjať talent a vzťah mladých ľudí k motocyklovému športu . Poplatok (schválený na sedení klubov na začiatku sezóny ) vyberaný v deň zápisu slúži na pokrytie nákladov usporiadateľa na prípravu trate, jej vypáskovanie  a na náklady spojené s jej používaním. V cene zápisného je zahrnuté občerstvenie pre jazdca. Jazdec sa tréningu zúčastňuje na vlastnú zodpovednosť v rámci svojho tréningu a plne preberá na seba zodpovednosť za ním spôsobené vzniknuté ujmy na zdraví, živote a majetku voči svojej osobe ,spolujazdcom, činovníkom a prizerajúcim sa ľuďom a zodpovedá aj za svoj doprovod . Tento súhlas potvrdzuje podpisom na prezenčnej listine alebo technickej karte.

1. SKUPINY :

1/1 Deti : skupina sa rozdeľuje na dve skupiny  do 65 ccm a 85 ccm

a maximálny vek dieťaťa 16 rokov  vrátane.

1 /2 Amatér : rozdeľuje sa na dve skupiny podľa objemu motora

a tretiu skupinu podľa veku na:

A : JUNIOR – bez rozdielu objemovej triedy alebo podľa veku

-max. vek 19  rokov( vrátane) – Rok nar. 1992

B :  Amatér X 1 ( OPEN + 250 ccm – 2T)

C :  Amatér X 2 ( 125 ccm + 250 ccm -4T) + 144 ccm

-         môže sa jej zúčastniť jazdec  ktorého jazdecké schopnosti nie sú

vhodné pre vyššiu výkonnostnú skupinu a jazdec ktorý

v predchádzajúcich ročníkoch nebol zapísaný vo vyššej

výkonnostnej skupine a podľa dohodnutých postupových kľúčov

v predchádzajúcich ročníkoch ani nepostúpil  do vyššej skupiny.

Jazdec štartujúci v danej skupine zodpovedá za správny zápis

a správne odštartovanie vo svojej skupine. Jazdec sa môže zapísať

iba do skupiny ktorá odpovedá podľa objemu motora. Body

dosiahnuté  počas sezóny štartom v oboch skupinách pri zmene

objemu motora sa sčítajú  v celkovom postupovom kľúči.

Licencia SMF nie je smerodajná pre zápis v skupine

Amatér a má iba informatívny charakter a neprihliada sa na

zápis v danej skupine.

( v sporných prípadoch rozhoduje komisia CC )

1 /3 Hobby : -  jazdec ktorý v predchádzajúcich ročníkoch postúpil

postupovým kľúčom na daný rok zo skupiny začiatočník,

v predchádzajúcich ročníkoch bol zapísaný v skupine B

a nezúčastnil sa podujatí CC v skupine A. Licencia SMF nie je

smerodajná pre zápis v skupine Amatér a má

iba informatívny charakter a neprihliada sa na

zápis v danej skupine.

( v sporných prípadoch rozhoduje komisia CC )

1 /4 Profi – jazdec s licenciou SMF zúčastňujúci sa vyšších podujatí

SMF, prípadne jazdec ktorý

v predchádzajúcich ročníkoch postúpil postupovým kľúčom

z nižšej skupiny.

( v sporných prípadoch rozhoduje komisia CC )

1 /5 Veterán :Osoba nad 40 rokov, vrátane, ( dátum narodenia od 1964 do 1971)

1 /6 Super veterán : – osoba nad 48 rokov, vrátane ( dátum narodenia do

1963)

O zápise v jednotlivých skupinách rozhoduje poverený činovník CC ako športový a technický komisár, ako aj  vytvorená a poverená JURY pre konkrétne podujatie

– jazdec v priebehu sezóny môže meniť skupinu z nižšej na vyššiu. Nie opačne. V skupinách  Amatér   je jazdec priradzovaný podľa objemu  motora. S nižším objemom nemôže štartovať vo vyššej skupine.

-         štart vo viacerých skupinách  nie je možný.

2 . MOTOCYKEL:

Môže byť použitý enduro alebo motokrosový motocykel zodpovedajúci technickým predpisom pre enduro alebo motokros. Nemusí mať EVČ (ŠPZ),technický alebo športový preukaz ( osvetlenie je doporučené).Môžu byť použité enduro alebo motokrosové  pneumatiky

3. HODNOTENIE:

a) Na  podujatí CC Enduro šprintu

Hodnotia sa dve rozjazdy bodovým systémom podľa dosiahnutých časov prvej a druhej rozjazdy pozostávajúcej z 2 x 3 štartov . Hodnotení sú iba jazdci ktorý prejdú cieľom.

Jazdec má  prejsť 2 x 3 kolá. Ak sa nezúčastní všetkých štartov bude vyhodnotený podľa časov ktoré dosiahol v závislosti na počet odjazdených kôl.

Pohár najrýchlejšieho jazdca získava jazdec, ktorého súčet časov oboch rozjázd bol  najnižší za predpokladu že jazdci majú na trati približne rovnaké podmienky.

Do celkového hodnotenia sa počítajú všetky nadobudnuté body zo všetkých podujatí.

( BODY /MIESTO )

25/1,22/2,20/3,18/4,16/5,15/6,14/7,13/8,12/9,11/10,10/11,9/12,8/13,7/14,6/15,5/16,4/17,3/18,2/19,1/20,0/21

.

4. TRAŤ :

Dĺžka trate je volená podľa možnosti usporiadateľa . Priemerná rýchlosť na trati v rámci bezpečnosti by nemala prekročiť 50 km/hod

(ENDURO) Minimálna šírka trate pre lesné úseky je 1 m, môže byť max len na 5 percentách celkovej dĺžky aby bolo umožnené rýchlejším jazdcom obiehanie. Musí byť vyznačená terčíkmi alebo šípkami. V sporných miestach , na miestach s min. šírkou a na motokrosovej časti páskami po obidvoch stranách trate, tak aby nemohlo dôjsť k skráteniu trate.

(MOTOKROS) Pre motokrosovú časť minimálna šírka trate v najužšom mieste je 5 m. Prejazdová výška medzi prekážkou a traťou  min. 4 m .Dvojité a trojité skoky sú zakázané . Vzdialenosť medzi vrcholmi skokov min. 35 m. Trať musí byť zjazdná za každého počasia.

Odporúča sa použiť balíky slamy alebo iné materiáli na obalenie stĺpov, kameňov a nebezpečných miest. Spomaľovanie rolety podľa dohody. Pneumatiky slúžiace na ohraničenie krajov trate nesmú byť zakopané .Koliky by mali mať max. výšku 50- 55 cm a nabité pod uhlom v smere jazdy.

Trať podujatia nepodlieha schvaľovaniu. Usporiadateľ volí trať v rámci svojich možností vzhľadom na stav, ktorý mu poskytujú okolnosti a možnosti s ohľadom na súkromné vlastníctvo pozemkov, chránené krajinné oblasti a ďalšie okolnosti súvisiace s miestopisom trate.

5. TRÉNING, ŠTART A PRIEBEH SÚŤAŽE :

Štart je pevný zo štartovej čiary so zapnutým  motorom.  Štart mimo štartovej čiary  je zakázaný a trestá sa vylúčením v danom kole. Chybný štart sa signalizuje červenou vlajkou a štart sa opakuje. Riaditeľ pretekov (príp. ním poverená osoba) má právo naliehavých bezpečnostných dôvodov , alebo z dôvodov vyššej moci zastaviť jazdu predčasne alebo zrušiť časť jazdy príp. celé podujatie.

Samotná súťaž pozostáva z dvoch rozjázd z ktorých nadobudnuté body sa sčítajú. Pri rovnosti bodov sa prihliada na umiestnenie v druhej rozjazde( v celkovom hodnotení na počet lepších umiestnení). Jazdci absolvujú zoznamovace kolo.

Akýkoľvek štart v inej skupine je možný iba so súhlasom JURY. Jazdec je povinný byť pripravený vo vyčkávacom priestore 5 min. pred svojim časom štartu. Jazdec môže požiadať o zdržanie štartu zo zdravotných alebo technických dôvodov.  Ak štartér nie je požiadaný o pozdržanie štartu z vyššie uvedených dôvodov dá pokyn k štartu bez ohľadu na neprítomnosť jazdcov  (pokiaľ štart danej skupiny súhlasí s predpísaným časom štartu alebo je omeškaný štart ). Skúšanie štartu je zakázané a po porušení zákazu bude jazdec  penalizovaný až po vylúčenie.

Enduro šprint je započítavaný do celkových výsledkov Cassovia cupu 2011 a platia pre toto podujatie všetky zápisnice schválené sedeniami klubov ako aj predpisy platné pre  CC 2011 ktoré neupravuje tento športový poriadok.

6.  ŠTART DO Enduro šprintu:

-         Poradie na štarte sa jazdcom udáva po skupinách jednotlivých tried  následne.

• Umiestnenie na štart do prvej rozjazdy  / tj. 3 štarty doobeda / sa berie podľa dosiahnutého priebežného umiestnenia v celkovom hodnotení Cassovia cupu 2011. Jazdci neuvádzaný v priebežných výsledkoch  budú zaradený na štart za posledného v jazdca tabuľke danej skupiny.Štart do druhej rozjazdy  / tj. 3 štarty poobede / sa berie podľa priebežného umiestnenia  z prvej rozjazdy

7. PREJAZDOVÁ A TAJNÁ PREJAZDOVÁ KONTROLA :

Usporiadateľ môže vytvoriť prejazdovú alebo tajnú prejazdovú kontrolu. Táto kontrola nie je povinná pre usporiadateľa je iba odporúčacia V takejto kontrole bude zaznamenaný prejazd jazdca bez zastavenia sa za účelom zamedzenia skracovania si trate. V prípade podozrenia na skrátenie trate , alebo protestu sa vykoná kontrola počtu prejazdov a ak má jazdec vynechaný záznam, príp. viac záznamov jazdec je diskvalifikovaný.

8. VYHODNOTENIE PODUJATIA :

Jazdcom sa zaznamenávajú jednotlivé prejazdy a čas  v daných kolách .Sčítaním časov v závislosti na počet odjazdených kôl samostatne  prvej a druhej rozjazdy sa pridelia body./ rozjazda pozostáva z troch štartov doobeda a z troch štartov poobede/. Následne sa jednotlivé umiestnenia obodujú a body sčítajú .Jazdec s najvyšším počtom bodov sa stáva víťazom. Vyhodnocuje sa pohár najrýchlejšieho jazdca. Za najrýchlejšieho jazdca preteku sa považuje jazdec, ktorého súčet časov oboch rozjázd je najnižší za podmienky zachovania rovnakých podmienok dĺžky a náročnosti trate. Dosiahnuté výsledky jednotlivých jazdcov sú k nahliadnutiu u hlavného časomerača príp. ak je to technický možné sú oznámené jazdcom vývesným spôsobom .Výsledky ENDURO ŠPRINTU CC 2011 sa po spracovaní zverejnia na internetovej stránke priebežne a započítajú sa do celkových výsledkov CC 2011.

9.DEPO:

V blízkosti trate môže usporiadateľ vytvoriť depo za účelom tankovania paliva a oprav na motocykli .Ak nie osti trate vytvorené depo, za depo sa považuje parkovisko jazdcov. Pri tankovaní paliva a opravách motocyklov je jazdec povinný použiť nesavú podložku na zamedzenie znečistenia a kontaminácie životného prostredia .Za porušenie tohto predpisu jazdcovi hrozí pokuta ( 33 € za každé napomenutie usporiadateľom( tieto peniaze usporiadateľ použije na odstránenie následkov na životnom prostredí) alebo až diskvalifikácia jazdca.)

V depe ako aj v parkovisku jazdcov platí prísny zákaz vozenia sa na štvorkolke, motorkách okrem jazdcov pripravujúcich sa na štart príp. jazdcov ktorý práve ukončili rozjazdu alebo tréning, pričom musí jazdec obmedziť rýchlosť na minimum. Za porušenie tohto nariadenia môže byť jazdec potrestaný až po diskvalifikáciu, pričom zodpovedá aj za svoj doprovod .

- pri výjazde z depa musí jazdec zastaviť .V opačnom prípade bude diskvalifikovaný

10. JAZDA MIMO TRATE A SKRÁTENIE TRATE:

Jazdci sú povinný jazdiť iba po vyznačených tratiach v smere jazdy. Jazda v protismere a jazda mimo trate za účelom skrátenia si trate je zakázaná a trestá sa až po vylúčenie jazdca na základe rozhodnutia komisie.

11. ZÁPISNÉ :

Na zaplatenie zdravotného zabezpečenia, poplatkov za používanie lesných ciest, , nákladov spojených s údržbou trate je potrebné aby jazdec zaplatil pri preberaní zápisné odsúhlasené a potvrdené zápisnicou zo sedenia klubov . V zápisnom má jazdec zabezpečené občerstvenie a stravu.

12. ŠTARTOVÉ ČÍSLA  :

Jazdec dostane pri zápise pridelené štartové číslo , ktoré je platné počas celej sezóny .Prioritné sú štartové čísla držiteľov licencie SMF. Jazdec plne zodpovedá za ich viditeľnosť, správnosť,  čitateľnosť a veľkosť.

13. ČASOVÝ HARMONOGRAM  :

Časový harmonogram je vyvesený na podujatí CC a časové zmeny sú vopred oznámené jazdcom a upravujú sa podľa priebehu súťaže.

Doby rozjázd jednotlivých skupín pozostávajú z jednotlivých časov štartov po skupinách a poradie na štarte sa určuje podľa :

-         Poradie na štarte sa jazdcom udáva po skupinách jednotlivých tried  následne.

• Umiestnenie na štart do prvej rozjazdy  / tj. 3 štarty doobeda / sa berie podľa dosiahnutého priebežného umiestnenia v celkovom hodnotení Cassovia cupu 2011. Jazdci neuvádzaný v priebežných výsledkoch  budú zaradený na štart za posledného v jazdca tabuľke danej skupiny
• Umiestnenie na štart do druhej rozjazdy  / tj. 3 štarty poobede / sa berie podľa priebežného umiestnenia  z prvej rozjazdy

Poradie štartov:

• Dorast 50 a 65 ccm
• Lady
• Amatér X Jun
• Amatér X2
• Amatér X 1
• Hobby
• Veterán
• Superveterán
• Profi

14. PREBERANIE A ZÁPIS  :

Jazdec sa v deň zápisu dostaví na zápis podľa časového harmonogramu. Svojim podpisom na prezenčnej listine vyjadrí súhlas s podmienkami podujatia danými usporiadateľom a zaväzuje sa dodržiavať dané predpisy podujatia ACC ktoré sú zverejnené na internetovej stránke a taktiež vyvesené v deň podujatia na vývesnej tabuli a v skrátenej forme ich môže jazdec obdržať  ako vykonávacie nariadenie pri zápise oproti svojmu podpisu.

14.A : PODMIENKY ÚČASTI MLADISTVÉHO :

Osoba zodpovedná za mladistvého jazdca je podpísaná v prezenčnej listine a svojim podpisom potvrdzuje že súhlasí s podmienkami podujatia CC . Táto osoba ako zákonný zástupca je prítomná počas celého podujatia a je zodpovedná aj za doprovod jazdca. Pokiaľ doprovod zabezpečuje osoba iná ako rodič ,musí byť staršia ako 18 rokov a musí predložiť notárom overené splnomocnenie od rodiča.

15. PROTESTY a VYLÚČENIE:

Protest predkladá jazdec osobne písomnou alebo ústnou formou komisii ktorá o proteste rozhodne a následne ho rieši ďalej.

Jazdec je vylúčený pokiaľ: -úmyselne ohrozil alebo  narazil do  jazdca idúceho

pred ním alebo mal snahu úmyselne ho blokovať

alebo ohroziť.

- ak neuposlúchol traťového maršala, usporiadateľa

- ak nevhodne komentoval výklad alebo upozornenie

rozhodcu alebo člena komisie

- ak jeho bezpečnostná výstroj alebo stav motocykla

nespĺňa dané predpisy

16. VÝKLAD PREDPISOV :

Výklad predpisov prináleží  rozhodcovskej komisii (JURY), ktorá vychádza z predpisov vytvorených pre ENDURO ŠPRINT  CC 2011 a predpisov a zápisníc CC 2011.

17. ROZHODCOVSKÁ KOMISIA :

Pre každé podujatie je vytvorená komisia ( JURY ) , ktorá pozostáva z min. 3 členov , z ktorých jeden člen je domáci usporiadateľ, a ostatní z iných klubov .Ich úlohou je dohliadať a organizovať priebeh súťaže, min. jeden je prítomný počas zápisu jazdcov a počas celej súťaže pri rozhodcovi . Riešia protesty jazdcov,  finančné pokuty ,diskvalifikáciu a anulovanie bodov.

JURY : – predseda :- hlavný rozhodca ( na základe uznesenia komisie mení a upravuje

Výsledky., prináleží mu výklad predpisov)

-člen : – domáci usporiadateľ

-člen : – 2 šéfovia iných klubov

18. ZVLÁŠTNE USTANOVENIA :

Za zvláštne ustanovenia sa považujú oficiálne predpisy ENDURO ŠPRINTU  CC 2011 príp. doložené vykonávacie nariadenia

19. SIGNALIZÁCIA :

Na signalizáciu počas podujatia ENDURO ŠPRINTU CC 2011 sa používajú tieto znamenia:

Mávnutie bielou vlajkou : - vodorovný pohyb – vypnutie motora

Ukázanie žltej vlajky   – nebezpečenstvo ,spomaľ

Mávanie žltou vlajkou – bezprostredné nebezpečenstvo spomaľ , príp. zastav( na slovný

Pokyn maršala jazdci sú povinný ostať stáť)

- pri pokynoch touto vlajkou platí zákaz predbiehania sa(hrozba

vylúčenia)

Červená -            opakovaný štart, zrušenie rozjazdy

Čierna s číslom- vylúčenie jazdca podľa št. čísla

Šachovnica        -cieľ

Jazdec je povinný akceptovať a počúvnuť vlajkové pokyny ktoré sú mu signalizované a dodržiavať ich.

20. BEZPEČNOSTNÉ PRVKY :

Každý jazdec je povinný používať výstroj chrániacu jeho zdravie a bezpečnosť –

Bez týchto prvkov jazdcovi nebude umožnený štart:

1. a. okuliare
2. b. rukavice
3. c. nepoškodená prilba
4. d. chránič hrudného koša
5. e. chránič kolien
6. f. jazdecké čižmy
7. g. chránič lakťov ( pokiaľ ich jazdec nemá , musí mať dlhý rukáv)
8. h. u detí ľadvinový pas

Doporučený nákrčník (nie je povinný)

Na motorke je jazdec povinný mať:

1. a. chránič kovových a mechanických častí volantu
2. b. páčky ukončené guľkou ( na jeden pretek max. ukončené lep páskou)
3. c. plné zakončenie koncov  volantu

-     kryt hnacieho ozubeného kolieska

-     viditeľné štartové čísla

(  ak jazdec technickú závadu neodstráni do ďalšieho podujatia, nebude mu umožnený štart )

- Jazdec je povinný bez pripomienok a komentárov uposlúchnuť napomenutie, upozornenie usporiadateľom, maršalom alebo rozhodcom, v opačnom prípade môže byť vylúčený z rozjazdy, tréningu alebo podujatia

21. ZÁKLADNÉ POKYNY PRE USPORIADATEĽA

Usporiadateľ voľného podujatia ENDURO ŠPRINTU CC 2011 na základe vyberania zápisného od jazdcov zabezpečuje:

1. 1. zdravotné zabezpečenie vo forme plne vybavenej sanitky typu A
   2. vyznačenia trate
   3. parkovisko jazdcom
   4. WC
   5. Ozvučenie
   6. Tréningový priestor
   7. Ceny pre min. 3 jazdcov v každej skupine
   8. Vyznačenie príjazdových ciest
   9. Slávnostné odovzdanie cien
   10. Občerstvenie v areály podujatia ale v dostatočnej vzdialenosti od trate

1. 1. usporiadatelia sú povinní riadiť sa a dodržiavať tieto predpisy pre organizované tréningy motocyklových podujatí ENDURO ŠPRINTU CASSOVIA CUP 2011
   2. Tento športový poriadok bol vytvorený na základe podmienok CC 2011 a  nadobúda právoplatnosť dňom zverejnenia na internetovej stránke ako oficiálny predpis podujata ENDURO ŠPRINTU  CASSOVIA CUP 2011

V Košiciach, dňa  6.10.2011

- vypracoval : VOJČÍK Radoslav

Schválené dňa : 7.10.2011

Usporiadatelia 10.podujatia Cassovia cupu pozývajú všetkých jazdcov  a priaznivcov motocyklového športu do Nižnej Myšle  16.10.2011 na podujatie ENDURO-ŠPRINTU ktoré sa započítava do celkových výsledkov Cassovia cupu.

Každý jazdec ako aj diváci sa zúčastňujú na vlastnú zodpovednosť!!!!